喷射雾化燃油加热器适用于哪些场合？
电喷加热器适用于大中型客车、军车、校车发动机低温启动，室内取暖，风挡玻璃除霜等。喷射雾化燃油加热器有哪些使用条件？
（1）环境温度：-40℃～+40℃
（2）系统内温度：≤95℃
（3）系统内压力：0.04～0.2MPa
（4）海拔高度：≤3000米
（5）风 速：0～100km/h
（6）电 压条 件：DC12V(10-15V) DC24V(20-30V)
喷射雾化燃油加热器使用什么燃料？
根据环境温度，选用适当牌号的轻柴油。可从车辆主油箱取油，利用其多余出油口或单独加装取油接头，亦可单独配带油箱。
注意：电喷加热器不能使用汽油作燃料。
喷射雾化燃油加热器的耗油量是多少？
| 16.3kw | 20kw | 25kw | 30kw | 35kw |
| 1.7kg/h | 2.1kg/h | 2.6kg/h | 3.1kg/h | 3.6kg/h |
喷射雾化燃油加热器油管使用要求?
电喷加热器需使用两根油管，可采用两种方式1、进油管φ8x1mm 回油管φ6x1mm
2、进（回）油管都采用Φ8x1mm
喷射雾化燃油加热器安装有什么要求？
（1）加热器应安装在独立的舱内，避免受泥水飞溅，在其侧壁开至少20cm2的通风窗，以确保足够的进风量。
（2）加热器主机（及水泵）应位于系统的最下方，以利于液体的循环，循环系统的最高点应设有自动放气阀。
（3）加热器的排烟管应伸出加热器固定板并加装弯排式结构。
（4）加热器油箱、油管、滤清器应尽量远离发动机和加热器的排气管，减少发热部件对油箱、油管及滤清器的热辐射，避免发生危险。
（5）循环系统加注冷却液介质时，必须打开加热器放气螺塞及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开加热器开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。防冻液或防冻液与水的混合物根据车辆使用环境温度选用。
如何控制喷射雾化燃油加热器？
（1）可通过安装在车内的翘板开关、液晶面板开关来启动水泵和电喷加热器。
（2）开关接通后加热器先进行自检和预热，1分钟后开始点火。进口水温到达78℃后灭火，降到65℃后重新自动点火，周期性工作，保持循环系统内冷却液介质恒温。
（3）关闭加热器开关后，加热器灭火，主电机延时3分钟自动关闭。再关闭水泵开关，水泵停。
特别注意：严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内部过热。
喷射雾化燃油加热器是否需要进行维护保养？
需要。建议在寒冷季节来临之前，加热器要开机运转，检查各个负载件是否正常运转工作，需检查加热器安装仓是否有易燃易爆物品，线束油管是否固定牢靠，是否远离排烟口，更多关于维护的说明，请查阅电喷加热器说明书。